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我国高速公路声屏障标准介绍

作者:声屏障   发布日期:2019-03-07   浏览量:649

高速公路声屏障应满足以下声学、机械和物理性能。

  一、声学性能

  1、隔声性能。

  在中国,声屏障板的加权隔声RW(>25分贝)要求满足TB T3122-2005《铁路声屏障声学构件的技术要求和试验方法》的要求。

       2、吸声性能。

  中国要求告诉公路声屏障单元板NRC的降噪系数等于或等于0.7,这符合TB T3122-2005标准的要求。同时,在高湿度和雨环境下,其吸声性能没有受到影响。国外发达国家铁路声屏障的降噪系数大于0.77,其频分吸收系数应达到一定的标准。


  二。力学性能

  1、抗疲劳性能。

  在列车风力(即脉冲力)作用下,声屏障的单元板和支承柱也应考虑脉动力和自然风的联合作用。数以百万计的往复循环后,不会发生疲劳损伤。

  2。抗冲击性。

  隔音板应能承受(30+1)J能量冲击,符合JG1492003《膨胀聚苯板薄抹灰外墙外保温系统》规定的冲击试验要求。

  3、抗变形能力强。

  声屏障板的抗变形能力应通过是否存在功能障碍、残余变形或损伤来评估。***大弹性挠度不应超过L 100(L是面板的***大自由长度),残余变形不应超过L 500。


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